O número de taxistas vem crescendo nos últimos anos e, muitas vezes, por mais experiência que o profissional tenha, é necessário que seja direcionado já que a cidade está em constante evolução. Assim, o profissional treina seu olhar para detalhes que podem fazer toda a diferença na hora de se dirigir ao passageiro e pela loucura que está a cidade, que é seu local de trabalho.

O perfil do taxista está mudando, como vários estudos apontam, mas também o do cliente que se torna cada vez mais exigente e requerendo mais do motorista.
Muitas vezes o iniciantes tem dificuldades com o próprio negócio, fazê-lo crescer, render e se adaptar às mudanças que o passageiro e a cidade sofrem, mas não é uma barreira exclusiva dos iniciantes.

Pensando em tudo isso, o Sebrae preparou um material para o taxista com histórias, dados e dicas que ajudam o motorista a superar-se em atendimento e oportunidades, transformando seu negócio em um Bom Negócio com o Taxista Empreendedor. Com essas informações, o profissional torna o seu táxi no seu escritório, transforma o seu trabalho corriqueiro, como o próprio nome diz, num projeto empreendedor.

Se interessou? Veja o link do projeto: http://bit.ly/10cAw18

O Congresso Nacional aprovou na quinta-feira (06) um projeto de lei que permite a transmissão da autorização para trabalhar como taxista de pai para filho e ainda libera a venda das autorizações (alvarás). O texto vai para sanção da presidente Dilma Rousseff e só precisará de regulamentação das prefeituras para passar a valer.
A principal diferença entre o projeto e as regras em vigor na capital paulista é que, em São Paulo, a licença para o táxi rodar, chamada alvará de estacionamento, pode até ser transferida de uma pessoa para a outra, mas não pode ser comercializada. E, no caso da morte do taxista, a licença é cancelada.
A emissão dos alvarás ficou suspensa por 16 anos - no ano passado, a Prefeitura sorteou 1.200 novos alvarás, sem contar licenças para táxis acessíveis.
A reportagem procurou na noite de quinta-feira (06) o Departamento de Transportes Públicos (DTP), órgão da Prefeitura que controla a emissão de alvarás, para tentar repercutir a aprovação do projeto. Mas não conseguiu localizar nenhum responsável.
De acordo com o projeto, a exploração do serviço será feita mediante autorização municipal, concedida a todo aquele que "satisfaça os requisitos legais relativos a segurança, higiene e conforto dos veículos e à habilitação específica dos condutores".
O texto diz também que a autorização será um direito pessoal e de "caráter patrimonial, que pode ser objeto de negócios jurídicos e integra a herança de seu titular".